3月15日起，沿滬大道涉鐵段全封閉施工！
為配合國家重大交通工程滬通鐵路二期建設(shè)
進一步提升區(qū)域通行能力和城市承載力
沿滬大道涉鐵段改造工程
將于2026年3月15日起實施全封閉施工
預(yù)計持續(xù)至2027年9月底
沿滬大道涉鐵段全長約1.05公里（北起沿滬大道與天福路交叉口，南至沿滬大道與京滬鐵路相交處南側(cè)），需穿越京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路及正在建設(shè)的滬通鐵路二期四條重要鐵路線。滬通鐵路二期完工后，該區(qū)域鐵路網(wǎng)絡(luò)將更為復(fù)雜密集，后續(xù)單獨實施面臨的困難問題和項目投資都將顯著增加。
因此，借助滬通鐵路二期建設(shè)契機實施改造，結(jié)合沿滬大道現(xiàn)狀流量和遠期片區(qū)規(guī)劃，將該段由雙向四車道拓寬為雙向六車道，并增加兩側(cè)非機動車道及人行道，以此提高過境車流通行效率、滿足周邊居民的出行需求。
本次封閉路段北起沿滬大道與天福路交叉口，南至沿滬大道與逢星路交叉口。
施工期間，將全力保障市民基本出行需求，在封閉道路周邊路口增設(shè)引導(dǎo)標識，并安排安保人員指引廣大市民進行繞行。
可選擇沿滬大道西側(cè)的東城大道、黃浦江路，或東側(cè)的墨玉路繞行。由北向南方向還可通過景王路、昆嘉路、洪湖路、金陽路、312國道等道路靈活轉(zhuǎn)換。
可通過金陽路和洪湖路往西至東城大道進行繞行。
▲建議繞行路線示意圖
沿滬大道東側(cè)區(qū)域非機動車可由沿滬大道輔道進入，機動車可由逢星路至雙華路路口左轉(zhuǎn)或掉頭至羅家港路進入；
沿滬大道西側(cè)區(qū)域機動車與非機動車進入流線與原先保持一致；
沿滬大道東西兩側(cè)新生路周邊區(qū)域離開流線與原先保持一致。
公交152路將臨時調(diào)整為：金陽路—東城大道—洪湖路—蓬溪路—昆嘉路繞行，確保沿線居民出行不受大影響。
天福西路-京滬高鐵與滬寧城際之間道路，作為進出通道，保障游客及工作人員的進出需求。
A：新建滬通鐵路二期（昆山段）將跨越沿滬大道，需新建五孔框架式箱涵，同現(xiàn)狀道路寬度相同，框架涵施工需開挖整體式基坑，深度約7.6m，該框架涵需一次性澆筑結(jié)構(gòu)，不能進行分幅施工。同時，框架涵東西兩側(cè)均為鐵路路基段，外側(cè)不具備保通的條件。
此外，現(xiàn)場存在大型機械、深坑、鋼筋材料等危險因素，開放通行可能會導(dǎo)致車輛行人誤入危險區(qū)域，引發(fā)碰撞、墜落等事故。
因此，經(jīng)多方論證，全封閉施工是唯一可行方案。
此次施工雖會帶來短期出行調(diào)整，但建成后將有效打通區(qū)域交通“堵點”，為未來高鐵網(wǎng)絡(luò)高效運行和市民便捷出行打下堅實基礎(chǔ)。感謝您的理解與支持！
此次改造不僅是道路升級，更是為滬通鐵路二期順利接入、構(gòu)建長三角更高效鐵路網(wǎng)的關(guān)鍵一步。若錯過當前施工窗口期，未來單獨實施將面臨更高成本、更大技術(shù)難度，甚至影響區(qū)域整體發(fā)展。
我們深知封路會給您的日常出行帶來不便，但短暫的調(diào)整，換來的是長久的安全與暢通。昆山交通將全力推動工程有序高效實施，力爭早日圓滿完成建設(shè)，恢復(fù)道路通行。
在此期間，難免會給您的出行帶來不便，懇請廣大市民朋友予以理解和支持。讓我們攜手共克短暫不便，同迎暢通未來！
咨詢郵箱：gczx5050@sina.com
綜合 | 花橋國際商務(wù)城發(fā)布
編輯 | 嚴沁莘
責(zé)任編審 | 黃蕾
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