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11月1日，半島全媒體刊發(fā)《即墨一路段大修，安全桶、錐形帽散落，影響行車安全》報(bào)道后，即墨區(qū)公路事業(yè)發(fā)展中心高度重視，立即前往大修路段現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，要求壓實(shí)責(zé)任，善始善終。發(fā)稿前，記者探訪發(fā)現(xiàn)，之前散落的安全桶、錐形帽都被清理干凈，整條道路通行順暢。據(jù)介紹，G204即墨段大修采用了四項(xiàng)新技術(shù)，主動(dòng)踐行綠色交通建設(shè)的理念。
[img]/tp/2025/1103/1512258800.jpg[/img] 在現(xiàn)場(chǎng)記者看到，之前散落路面的錐形帽等都被清理干凈，施工人員正在個(gè)別位置作最后標(biāo)線施劃。經(jīng)過3個(gè)多月大修的G204即墨段，嶄新的柏油路面，搭配著醒目的白色標(biāo)線，中分帶隔離墩也更換一新，整條道路看上去平整寬闊，駕車行駛在路上感覺平緩舒坦，沒有了大修前路面坑洼帶來(lái)的顛簸感。
現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目方相關(guān)工作人員告訴記者，G204即墨段全長(zhǎng)7.487公里，為雙向四車道一級(jí)公路，從7月7日開工以來(lái)，僅用117天，就實(shí)現(xiàn)如期竣工，保證了大動(dòng)脈線交通要道通行�！笆┕て陂g，針對(duì)車流量大、夏季酷暑、雨季綿長(zhǎng)等多重考驗(yàn)，克服困難，終于實(shí)現(xiàn)如期完工通車！” 期間，在業(yè)主代表督導(dǎo)與總監(jiān)辦指導(dǎo)下，項(xiàng)目部以“倒排工期、掛圖作戰(zhàn)”的硬措施壓實(shí)責(zé)任，先后多次組織技術(shù)研討會(huì)，反復(fù)論證施工方案與應(yīng)急舉措。10月31日上午，G204煙滬線大修路段正式恢復(fù)全線通行。
[img]/tp/2025/1103/1512346803.jpg[/img] 記者了解到，作為區(qū)域交通要道，G204煙滬線即墨段日均車流量大，且重載車輛占比高，對(duì)路面承載能力、抗損性能提出了嚴(yán)苛要求。該項(xiàng)目摒棄傳統(tǒng)施工模式，將生態(tài)環(huán)保與技術(shù)創(chuàng)新深度融合，集中應(yīng)用四項(xiàng)新技術(shù)，從基礎(chǔ)材料到路面結(jié)構(gòu)全方位提升工程品質(zhì)。在路緣石選材上，創(chuàng)新性采用石墨和金屬礦尾礦固體廢棄物制備的生態(tài)路緣石；針對(duì)路段交通量大、重載車輛多易引發(fā)路面裂縫、車轍的問題，該項(xiàng)目在瀝青路面施工中使用了“玄武巖纖維+抗車轍劑”的技術(shù)組合；為延緩?fù)诜铰范卧�水泥路的反射裂縫發(fā)展，項(xiàng)目創(chuàng)新性引入聚丙烯長(zhǎng)絲防裂基布技術(shù)。
“新技術(shù)的應(yīng)用，既是應(yīng)對(duì)重載交通挑戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)需要，更是踐行綠色交通建設(shè)理念的主動(dòng)作為。”項(xiàng)目方相關(guān)工作人員說，此次集中應(yīng)用的“四新技術(shù)”，不僅從源頭提升了路面抗損能力和使用壽命，減少后期養(yǎng)護(hù)成本，更通過固廢利用、材料優(yōu)化等舉措踐行綠色發(fā)展理念。