作為即墨城市更新和城市建設(shè)重點突破項目，地鐵7號線二期（即墨段）自即城界由南向北沿墨城路串聯(lián)即墨中心城區(qū)，共設(shè)“十站一場”，目前已有5個站點開工建設(shè)。為確保項目建設(shè)按期推進，各站點搶抓冬季施工期，全力以赴加快工程建設(shè)。

冬日暖陽，地鐵7號線文峰路站項目現(xiàn)場機器轟鳴，裝載機、挖掘機等工程機械有序作業(yè)，現(xiàn)場一派熱火朝天的施工景象。作為地鐵7號線二期（即墨段）開工最早的站點，文峰路站已經(jīng)完成了圍護結(jié)構(gòu)、冠梁澆筑等施工工作。
青島地鐵7號線二期工程土建三標一工區(qū)項目總工 湯維維：目前，文峰路站已進入主體基坑開挖和支護施工階段，基坑開挖第一段和第二段已開挖見底，正在進行鋼支撐架設(shè)。
地鐵7號線二期（即墨段）共設(shè)置10個站點以及一處停車場，長度約11.7公里，計劃2026年年底開通運營。為確保項目有序推進，區(qū)委、區(qū)政府第一時間成立地鐵7號線開發(fā)建設(shè)專項指揮部，統(tǒng)籌推進地鐵7號線征遷和開發(fā)建設(shè)各項工作。
地鐵7號線開發(fā)建設(shè)專項指揮部征遷督導組組員 姜濤：我們和青島地鐵集團建立定期聯(lián)席會議制度，研究解決在征遷和建設(shè)中出現(xiàn)的各種問題。截止到8月底，已全部完成“九站一場”征遷工作，拆除面積約12萬平方米，并已按照規(guī)定時間，全部移交到青島地鐵集團。
截至目前，地鐵7號線二期（即墨段）環(huán)秀站、文峰路站、藍鰲路站、青威路站、營普路站五個站點已開工建設(shè)。隨著進入冬季施工期，各站點在完善冬季施工各項措施基礎(chǔ)上，精心組織各道施工工序，配齊配強各項施工資源。
青島地鐵7號線二期工程土建三標一工區(qū)項目總工 湯維維：基坑內(nèi)外配備了大小型號挖掘機共5臺，履帶吊、汽車吊等起重設(shè)備3臺，裝載機1臺等施工機械和設(shè)備，作業(yè)人員配備了開挖班組、混凝土支護班組、鋼支撐安拆班組、鋼筋加工班組等4個班組共計86人，克服冬季寒冷低溫的影響，全力以赴加快建設(shè)進度，確保計劃工期按期實現(xiàn)。
地鐵7號線開發(fā)建設(shè)專項指揮部征遷督導組組員 姜濤：截至目前，地鐵7號線（即墨段）是青島地鐵建設(shè)三期工程中外部環(huán)境最好、配合力度最大、進場條件最快的區(qū)域，整體進展在青島市地鐵建設(shè)中處于領(lǐng)先地位，有效推動了即墨城區(qū)與青島主城區(qū)一體化發(fā)展進程。